Oproep voor collectieve juridische actie tegen HSL overlast
donderdag 1 april 2010 - Na de bekendmaking door de minister van Verkeer en Waterstaat gisteren dat de dienstregeling op de HSL flink wordt uitgebreid, zijn omwonenden het zat om alleen maar vriendelijk te blijven praten met de veroorzakers van de herrie.
Roelof Brouwer uit Roelofarendsveen schrijft: "Bij uitblijven van een juridische actie neemt de overheid de stichtingen, helaas het woord moet er af, niet serieus." Hij spreekt op persoonlijke titel.Gisteren verklaarde de minister van Verkeer en Waterstaat in de 26e voortgangsrapportage van Verkeer en Waterstaat over de HSL dat de rammelende trein met oude intercityrijtuigen die nu over de HSL wordt voortgejaagd, ook in het weekend gaat rijden. De snelle Thalys-trein, wordt in stappen uitgebreid tot 20 treinen per dag in december dit jaar.
En dat terwijl de minister steeds beweert dat hij oog heeft voor de overschrijdingen van de "berekende maximale geluidsbelasting van het tracé". Door twee TNO rapporten in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, en een rapport van het bureau Sight in opdracht van het ministerie van VROM is duidelijk dat de afgelopen dienstregelingen op de HSL de normen overschrijden. Onder andere door, zoals uit de rapporten te lezen, structurele gebreken aan de geluidsmaatregelen. Laat staan als er steeds treinen bij komen.
De rijksoverheid heeft voor de dienstregelingen die nu rijden nog nooit een berekening vooraf gemaakt van het equivalente geluidsniveau, zoals voorgeschreven in het Reken- en Meetvoorschrift 2006.
Door het actief bijdragen aan méér overlast gaat het (te betwisten) verweer van de beide ministeries, dat er niet gehandhaafd kan worden op die "berekende maximale geluidsbelasting van het tracé", dan niet meer op.
De HSL is misschien te vergelijken met een autoweg, die te veel herrie maakt. Ministers zeggen "het is te veel herrie, en we gaan er wat aan doen", en organiseren vervolgens een wekelijkse Formule-1 wedstrijd, en gaan delen als start- en landingsbaan van vliegtuigen gebruiken.
Juridische actie is nu aan de orde, volgens Brouwer. Dat kan vaak via de rechtsbijstandverzekering. Hij voorziet zowel acties bij de bestuursrechter, als bij de civiele rechter. Daarbij zijn schadevergoedingen aan de orde.
Hoe dat werkt, aanmelden om mee te doen, meer informatie: neem contact op met Roelof Brouwer, per e-mail of telefoon 06-22248651.
(Zie ook het nieuws van 31/3 op de HSL Telex.) Categorie: NatioEuro
Meer hierover: Het hele "Dossier HSL"Ik ben geïnteresseerd in uw mening:
